減速機(jī)由于構(gòu)造問題在內(nèi)部和外部有壓力差，減速機(jī)內(nèi)部發(fā)生運(yùn)動后生熱，再加上機(jī)器周圍都在散熱導(dǎo)致的環(huán)境溫度升高，導(dǎo)致了減速機(jī)本身的溫度越來越高，如果大家在使用減速機(jī)的時候發(fā)現(xiàn)了通風(fēng)孔堵塞，那么減速機(jī)就會發(fā)生漏油的現(xiàn)象，除了本身溫度高造成的漏油，還有哪些因素也會有同樣的現(xiàn)象呢？
給減速機(jī)加的油太多了，如果這時候在晃動油底殼，哪油就會漏出來，布滿整個機(jī)器上面，減速機(jī)設(shè)計的建構(gòu)不合理也會漏油。
如果在箱體內(nèi)沒有回油槽，那潤滑油就能積聚在接頭表面、軸封等地方，到一定程度從間隙中漏出來，如果孔蓋太薄，那么在把螺栓擰緊之后就變形了，就會讓粘結(jié)的表面不平成和間隙漏油。
制造減速機(jī)的過程中因?yàn)閼?yīng)力和變形導(dǎo)致間隙漏油，大概率是因?yàn)殍T件沒有經(jīng)過退火或時效處理，內(nèi)部的零件也沒有拆除。
如果減速機(jī)的軸頸與密封件的接觸設(shè)計不切實(shí)際，就會讓密封效果變得非常差，減速機(jī)的機(jī)油槽會有一個回油孔，這個孔很容易就被堵上了，而且很難在獲得回油效果。
