一、 減速機(jī)齒輪油潤(rùn)滑效果
現(xiàn)在，大約有80%零件損壞是因?yàn)闆_擊、磨損引起。潤(rùn)滑油具有冷卻、沖刷、維護(hù)、密封、防銹、卸荷、減震、對(duì)添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)資料等效果。并經(jīng)過(guò)合理結(jié)構(gòu)規(guī)劃達(dá)到目的，而選用合理潤(rùn)滑不失為減摩一種有用辦法。潤(rùn)滑就是運(yùn)用一種潤(rùn)滑膜將相互作相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面分隔，而潤(rùn)滑油在齒輪傳動(dòng)中所起首要效果就是下降沖突阻力、減小磨損，以盡可能地延伸機(jī)械零件使用壽命。
二、齒輪油潤(rùn)滑處理及運(yùn)用中應(yīng)注意問(wèn)題
1.關(guān)于稀油會(huì)集潤(rùn)滑減速機(jī)系統(tǒng)，因?yàn)闈?rùn)滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格要求，一般選用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤(pán)管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好抗乳化功用，但油中進(jìn)入恰當(dāng)數(shù)量水后，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑齒輪油乳化后，添加劑被水解或堆積分別而失掉原有功用，并發(fā)作有害物質(zhì)，使齒輪油活絡(luò)蛻變、失掉運(yùn)用功用。因而乳化油品必定不能夠持續(xù)運(yùn)用。關(guān)于水（或汽）冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)必定要留神避免水（汽）走漏，避免對(duì)減速機(jī)構(gòu)成不必要損害。
2.關(guān)于選用泵進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵壓差并及時(shí)拾掇濾網(wǎng)。如果在短時(shí)刻內(nèi)泵壓差較大，或拾掇濾網(wǎng)頻次顯著添加，并且濾網(wǎng)上油泥、金屬磨屑顯著增多，必定含義上闡明潤(rùn)滑油運(yùn)用情況不是很好。除了資料、規(guī)劃方面問(wèn)題外，能夠說(shuō)潤(rùn)滑油選用得不行合理：一是粘度不行合適，二是能夠用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一層次齒輪油，效果會(huì)顯著好轉(zhuǎn)。
3.有必要避免新油倒入舊油混用（而非按規(guī)則進(jìn)行補(bǔ)油），或因粘度下降但為了抵達(dá)某一粘度而參加高粘度油做法。這樣做，可能會(huì)有一些短期效果，但油品運(yùn)用功用會(huì)顯著下降，一起使用使設(shè)備潤(rùn)滑條件變差，導(dǎo)致磨損添加，一定程度上會(huì)縮短設(shè)備使用壽命。
4.關(guān)于更換油周期問(wèn)題，從理論上講，換油期短，能更好地減小沖突副磨損并延伸設(shè)備運(yùn)用壽數(shù)，一起為保證其正常作業(yè)供應(yīng)了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益視點(diǎn)啟航，應(yīng)更準(zhǔn)確、有用地運(yùn)用油品。是否換油、何時(shí)換油，除了遵照換油期規(guī)則外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備開(kāi)工時(shí)刻、開(kāi)工率等要素考慮，然后使油品最大極限地發(fā)揮作用。
5.要守時(shí)監(jiān)測(cè)用油設(shè)備油溫、振蕩、噪音等問(wèn)題。因?yàn)闈?rùn)滑條件變差構(gòu)成齒面損害時(shí)，均可直接導(dǎo)致振蕩及噪音明顯加強(qiáng)。
三、粘度挑選
粘度是齒輪油一個(gè)較為重要理化政策，齒輪嚙合速度是挑選粘度首要政策。合適減速機(jī)齒輪油粘度，應(yīng)使?jié)櫥蛢?nèi)沖突小，致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振蕩等大為減小。
減速機(jī)潤(rùn)滑油粘度首要是經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)完畢。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油品粘度越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型潤(rùn)滑油包含白臘基原油煉制潤(rùn)滑油、環(huán)烷基原油煉制潤(rùn)滑油和中間基原油煉制潤(rùn)滑油三種。而白臘基原油煉制潤(rùn)滑油，它粘溫功用要優(yōu)于其它兩種。好粘指劑，不只要求增粘才調(diào)高、剪切穩(wěn)定性好，一起還要求具有超卓低溫功用和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差粘指劑，因?yàn)槠涓叻肿釉诩羟袘?yīng)力效果下主鏈斷裂，分子量下降，使油品變稀，然后對(duì)磨損、油耗等發(fā)作系列影響。對(duì)同種粘度商標(biāo)潤(rùn)滑油而言，若選用非精制基礎(chǔ)油及不太好粘指劑，雖然經(jīng)過(guò)分配能夠抵達(dá)某一粘度規(guī)范，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等功用欠安，相同達(dá)不到應(yīng)有運(yùn)用周期。因而，關(guān)于低速重載水泥減速機(jī)，盡量避免運(yùn)用此類潤(rùn)滑油，而選用質(zhì)優(yōu)高級(jí)潤(rùn)滑油，因?yàn)樗A(chǔ)油和粘指劑均比較好。
齒輪油粘度越大，避免齒面遭受各種損壞維護(hù)才調(diào)越強(qiáng)，因而減速機(jī)磨損越小。而粘度太大，磨粒不易堆積，下降了潤(rùn)滑油對(duì)齒面沖刷效果及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?。一起懸浮于油中磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易構(gòu)成磨粒磨損。其他，粘度過(guò)大使傳動(dòng)阻力增大、齒面溫度升高、功率耗費(fèi)添加。一般來(lái)說(shuō)，粘度添加一個(gè)級(jí)號(hào)，耗能約添加1%~5%，并且油品穩(wěn)定性及抗乳化功用均會(huì)下降。但高粘度對(duì)減少噪音及避免漏油均有顯著利益。此外負(fù)荷不均勻、需常常建議且在高溫環(huán)境中作業(yè)設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。
四、綜上所述，
減速機(jī)應(yīng)選用合適粘度高級(jí)潤(rùn)滑油。關(guān)于低速重負(fù)荷大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大極壓型重負(fù)荷齒輪油，因?yàn)樗戎胸?fù)荷齒輪油具有更好極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)異抗乳化功用，這樣易在齒輪嚙合表面構(gòu)成化學(xué)膜，然后維護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)磨損.
